50 Jahre Melkus RS1000 Secret Classics

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Kerb weight. 690 kg (1521 lbs) Melkus RS 1000. Gull-wing doors. Rear view. Melkus RS 1000 is a sports car produced by Melkus. It is powered by a tuned, mid-mounted 3-cylinder 2-stroke 992 cm 3 engine, similar to the one in the Wartburg 353, and features gull-wing doors. 101 cars were made between 1969 and 1979 in the Dresden factory.

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Die einzigartige Familienhistorie begann bereits in den 1950er Jahren mit der Konstrukteur- und Rennfahrerlegende Heinz Melkus. Er entwickelte diverse Formel - Rennfahrzeuge und den einzigen DDR Rennsportwagen mit Straßenzulassung - den MELKUS RS1000. So entstanden in dem 1970er Jahren exakt 101 Fahrzeuge des Flügeltürers in der MELKUS.

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Fast Facts - The Melkus RS 1000. The Melkus RS 1000 is a fiberglass-bodied sports car made in Dresden in East Germany for 10 years from 1969 till 1979. They have steel ladder chassis and three-cylinder, two-stroke, one-liter engines producing approximately 68 hp at 4,500 rpm. Just 101 of them were made and roughly 80 are thought to have survived.

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MELKUS RS1000 News Shop. MELKUS Kalender 2024. Nachdem 2023 das 100jährige Jubiläum der Traditionsrennstrecke in Schleiz stattfand, möchten wir uns im neuen Kalender den Rennfahrern der Familie Melkus und dessen Boliden am Schleizer Dreieck widmen.

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Neuaufbau eines MELKUS RS1000. Nachdem die Nachfrage zur Fertigung eines rekonstruierenden Neuaufbaus stetig anstieg, können wir Ihnen heute die Fertigung eines originalgetreuen MELKUS RS1000 anbieten. Alle Fahrzeuge werden von uns in Handarbeit hergestellt und erhalten ab Werk eine Straßenzulassung.

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The Melkus RS1000 GT1, as the prototype was named, received a modified Wartburg engine with three carburetors and sports exhaust. The Wartburg front axle was modified with double wishbones, while the rear axle could be adopted unchanged - except of the necessary drive shafts for the rear-wheel drive. Initially Melkus used drum.

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Wir zeigen fünf besondere Modelle aus (und für) Ostdeutschland. Und klären, was aus ihnen wurde. Tatra 603: Funktionärs-Limo mit Heckantrieb. Dacia 1300 und Dacia 1310: Das West-Auto aus dem Osten. Golf 1 für die DDR: 10.000 Autos für ein Planetarium und Blechpressen. Melkus RS 1000: Der schönste Wartburg, seit es Lotus gibt.

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DAS ZWEITE LEBEN DES MELKUS RS1000 GT5. Ich habe die Freude, mit der Nr.5 des RS1000 ein besonders exklusives Auto zu präsentieren. 1969 als einer der ersten von 101 gebauten Exemplare gebaut, war 1990 nach einer wechselvollen Geschichte von dem Wagen kaum mehr als ein Wrack übrig. Er wurde deshalb über viele Jahre hinweg minutiös.

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Die Straßenversion gabs mit 37 kW - 51 kW, die Rennversion mit Sportvergaser brachte eine Leistung von 74 kW. Die extravagante Optik mit gigantischen Scheinwerfern, Flügeltüren und plattem Heck mag nicht jedermanns Geschmack treffen, aber eine Rarität ist der Melkus allemal. Tags: Sportwagen Classic Gebrauchtwagen Klassiker Melkus RS1000.

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RS 1000 mit geöffneten Flügeltüren Melkus RS 1000 Melkus RS 1000 Heck des Wagens Melkus RS 1000 mit Rückleuchten des Škoda 742 im Haus der Geschichte, Bonn. Der Melkus RS 1000 ist ein Sportwagen auf der Basis des Wartburg 353, der unter Leitung des Dresdner Rennfahrers Heinz Melkus als zweisitziges Sportcoupé entwickelt wurde. Von 1969 bis 1979 wurden 101 Exemplare gebaut.